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Estudo aponta VW T-Cross como SUV que mais valorizou em 2021

Levantamento da starup Mobiauto indica que Chevrolet Tracker e Honda WR-V também subiram de preço

O Volkswagen T-Cross foi o SUV que mais valorizou no ano passado. É o que indica um levantamento realizado pela startup Mobiauto com os utilitários esportivos pequenos.

O modelo teve ganho médio de 28,41% em seu valor de mercado, mais até do que os 21,69% estipulados como referência do segmento de SUVs compactos.

Chevrolet Tracker e Honda WR-V aparecem em empate técnico, com 24,73% e 24,43%, respectivamente. Na outra ponta da tabela, o Peugeot 2008 foi o modelo menos valorizado da categoria, com um ganho de 12,78%. Até o Ford EcoSport, que saiu de linha em 2021, se saiu melhor, com 14,08% de alta.

Veja abaixo a variação dos valores dos SUVs compactos:

Marca /Modelo Janeiro de 2021 Dezembro de 2021 Variação
VW T-Cross R$ 90.463,20 R$ 116.116,20 28,41%
Chevrolet Tracker R$ 93.968,57 R$ 117.204,29 24,73%
Honda WR-V R$ 80.651,33 R$ 100.351,33 24,43%
Jeep Renegade R$ 101.194,88 R$ 125.801,50 24,32%
Nissan Kicks R$ 84.916,20 R$ 104.592,20 23,17%
VW Nivus R$ 89.042,50 R$ 109.643,00 23,14%
Honda HR-V R$ 116.912,00 R$ 141.156,33 20,74%
Citroën C4 Cactus R$ 80.597,60 R$ 97.049,60 20,41%
Renault Duster R$ 78.656,50 R$ 94.454,75 20,09%
Caoa Chery Tiggo 5X R$ 80.567,60 R$ 97.049,60 20,41%
Renault Captur R$ 85.128,17 R$ 98.530,17 15,74%
Ford EcoSport R$ 78.616,33 R$ 89.689,17 14,08%
Peugeot 2008 R$ 76.695,00 R$ 86.499,00 12,78%

“É um segmento efervescente, no qual sempre há novas peças no tabuleiro, como o Fiat Pulse, que deve mexer sensivelmente nesse ranking daqui para a frente. Mesmo o pior modelo da lista (o 2008) apresentou quase 13% de alta, uma valorização bem acima da inflação, que foi de 10,06%”, diz Sant Clair Castro Jr, CEO e consultor da Mobiauto.

Acima da inflação Para o consultor, o consumidor pode se sentir tranquilo em escolher seu modelo preferido sem se preocupar com eventuais perdas financeiras.

“Se o modelo menos valorizado da lista já se coloca acima da inflação, isso significa que o consumidor pode escolher qualquer utilitário-esportivo de sua preferência sem se preocupar em perder dinheiro. Claro que, em alguns modelos, ganha-se mais. Mas ninguém perde”.

De acordo com o estudo, de um total de 58 versões de SUVs pesquisadas, somente seis tiveram cotações reajustadas abaixo do índice de inflação.

O levantamento também indicou a predominância das versões básicas destinadas para o mercado PCD. Segundo a Mobiauto, a grande quantidade de unidades voltadas para este público se deve ao fim do limite anterior de carros desta categoria, que era de R$ 70 mil. Importante lembrar que o teto para isenção de IPI para as versões de entrada para PCD foi reajustado para R$ 140 mil no fim do ano passado.

“Com a alta nos zero quilômetro, os seminovos acompanharam esses reajustes e também ganharam aumentos expressivos. As cinco versões de SUVs mais valorizadas em 2021 foram PCD”, explica Castro Jr.

FONTE: Portal Setor Automotivo - Vitor Matsubara

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